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Bahnhof inkognito
Da stehen sie nun zuhauf, die ehemaligen ‚Paläste der Industrie’ als Zeichen des einst aufstrebenden Eisenbahnwesens. Heute sind weniger dessen Gleisanlagen interessant als vielmehr die Standorte seiner Stationen.
Längst hat der individuelle Personenkraftverkehr den Zug als Reisemittel überholt und auch beiden Gütern verlagert sich das Transportaufkommen vermehrt auf den LKW. Obwohl Österreich europaweit die meisten Güterterminals betreibt, wurden aufgrund roter Zahlen einige Standorte geschlossen und die Container werden wieder auf Sattelschlepper gehoben.
Plätze der Investitionen
Seit den 1990er rücken die Bahnhofsstandorte europaweit in den Fokus vieler Interessen, nicht zuletzt deshalb, um den Immobilienbesitz der Bahn zu verwerten. Wenn schon der Bahnbetrieb kaum Gewinne abwirft, dann sollen doch die Bahnhofsgebiete Geld in die Kassen spülen.
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